110 лет первой в мире Эскадре тяжёлых самолётов

2 августа день Илии Пророка - законный день воздушно-десантных войск. И мало кто знает, что в этот день свой профессиональный праздник отмечали лётчики Эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец».

"Илюши" - родоначальники дальней и бомбардировочной авиации России.

Эскадра воздушных кораблей (ЭВК) - первое в мире боевое подразделение тяжелых многомоторных самолётов. По штату в Эскадру входило 12 "Муромцев": 10 боевых и 2 учебных.

12 мая 1914 г. был заключен контракт на поставку 10 самолетов типа "Илья Муромец" для нужд военной авиации.

Во время первого полета "Ильи Муромца" за штурвалом сидел сам конструктор и создатель самолёта Игорь Сикорский.

Как позднее говорил сын конструктора Сергей Сикорский о времени когда зарождалась российская авиация и творил его отец: «Тогда создатели самолетов сами поднимали свои машины в воздух. Поэтому плохие конструкторы очень быстро отсеивались».

Летный состав ЭВК "Илья Муромец" формировался только офицерами, и даже бортмеханик был обязан иметь офицерское звание.

Первоначально Эскадра базировалась под Варшавой. Позднее со всеми службами перебралась в Белосток. А в Июле 1915 г. ЭВК "Илья Муромец" в составе 8 кораблей была переброшена в город Лиду.

За 1914 – 1918 гг. самолеты серии "Илья Муромец" выполнили около 400 боевых вылетов на разведку и бомбардировку объектов противника.

Для сброса бомб был разработан электросбрасыватель.

ЭВК "Илья Муромец" уничтожила 12 вражеских истребителей. Россия потеряла лишь один "Муромец", который был атакован сразу 20-ю самолётами противника.

К сожалению ни один самолёт из Эскадры не сохранился до наших дней. Однако, в Центральном доме авиации представлена уникальная модель "Ильи Муромца", выполненная в единичном экземпляре в технике прошлого века. Таких моделей осталось немного и большая часть из них представлена в ЦДАиК.